多功能自平衡反力架簡(jiǎn)介：

主要用于模擬現(xiàn)實(shí)中混凝土、路橋的荷載試驗(yàn)和土木工程相關(guān)學(xué)科的科研試驗(yàn)?？煞奖銟蛄?、混凝土梁、鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件的結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，以及柱、梁、桁架、框架、節(jié)點(diǎn)的試驗(yàn)。采用自平衡設(shè)計(jì)理念，安裝時(shí)無(wú)需反作用地槽。它廣泛應(yīng)用于構(gòu)件的靜態(tài)力學(xué)性能測(cè)試，包括拉伸、壓縮、彎曲、低周疲勞等。由自平衡反力架、加載油缸、手動(dòng)增壓泵站、自反力錨固裝置、接頭支架、上下活動(dòng)滑板、加強(qiáng)斜支架、傳感器、顯示儀表、加強(qiáng)錨桿等必要附件組成

多功能自平衡反力架的優(yōu)點(diǎn)

1.主機(jī)為框架結(jié)構(gòu)，300KN加載油缸水平放置在主立梁上。

2.設(shè)計(jì)水平承載力為300KN，超載能力為30%。

3.水平加載缸可通過(guò)移動(dòng)滑板上下調(diào)整，以便于在柱的不同點(diǎn)加壓。

4.水平加載缸前端設(shè)有接頭支架，便于樣品不平時(shí)自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)。

5.立柱水平加載點(diǎn)設(shè)置固定拉桿和固定板。試驗(yàn)過(guò)程中，立柱與加載缸應(yīng)牢固固定在一起，防止滑動(dòng)。

6.負(fù)載傳感器安裝在水平加載氣缸的前端，用于測(cè)量試驗(yàn)負(fù)載。負(fù)載傳感器采用高精度輪輻式張力壓力傳感器。

7.反力架橫梁上設(shè)置對(duì)稱吊耳，便于起重機(jī)吊裝移動(dòng)；叉車也可以用來(lái)移動(dòng)。

8.反力架采用鉸接螺栓固定結(jié)構(gòu)，以確保反力架的結(jié)構(gòu)剛度和垂直梁在試驗(yàn)過(guò)程中保持鎖定。

9.配備氣缸約束構(gòu)件，以滿足高度調(diào)節(jié)時(shí)氣缸位移約束的要求；

10.各連接面精加工，反應(yīng)架整體退火消除殘余應(yīng)力；

11.連接的地腳螺栓應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，并進(jìn)行熱處理和發(fā)黑處理；數(shù)量為使用量的120%，便于以后更換。

12.主安裝面預(yù)留安裝接口和功能擴(kuò)展接口。

13.主基梁采用箱形截面設(shè)計(jì)，跨中承載力300KN，撓度<l 1500；

14.所有鋼構(gòu)件均采用Q345B結(jié)構(gòu)鋼，符合國(guó)標(biāo)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，所有連接面均經(jīng)機(jī)加工。

15.焊接采用E5003~E5016系列焊條

公司產(chǎn)品涵蓋金屬材料檢測(cè)和非金屬材料檢測(cè)，有100多個(gè)品種。特別適用于土木工程院校：電液伺服疲勞系統(tǒng)、大型多功能結(jié)構(gòu)試驗(yàn)系統(tǒng)、巖土工程試驗(yàn)系統(tǒng)、自平衡反力架、高溫高壓應(yīng)力腐蝕試驗(yàn)系統(tǒng)、千斤頂驗(yàn)證裝置、，另一全系列產(chǎn)品：電子試驗(yàn)機(jī)系列；液壓試驗(yàn)機(jī)系列；壓力試驗(yàn)機(jī)系列；扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)；彈簧試驗(yàn)機(jī)；沖擊試驗(yàn)機(jī)、杯凸試驗(yàn)機(jī)、摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)、鋼絞線錨固松弛試驗(yàn)機(jī)；人造板石膏板試驗(yàn)機(jī)；醫(yī)用骨板；骨螺釘試驗(yàn)機(jī)系列；外墻保溫材料試驗(yàn)機(jī)；汽車安全帶拉伸和汽車防撞梁彎曲試驗(yàn)機(jī)；鋼管彎曲試驗(yàn)機(jī)系列；纜繩水平拉伸機(jī)系列；動(dòng)靜疲勞試驗(yàn)機(jī)系列、橡膠支座壓剪試驗(yàn)機(jī)系列；大噸位機(jī)械加載壓力機(jī)；飛機(jī)起落架檢驗(yàn)系列；絕緣子檢測(cè)系列；專用定制大型試驗(yàn)機(jī)等。